ਮੋਬਾਇਲ ਫੋਨ
+86 13736381117
ਈ - ਮੇਲ
info@wellnowus.com

AC ਸਾਕਟ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਆਮ ਗਿਆਨ

1. ਸਾਕਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਮੈਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ 2 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਕਸਰ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਕੀਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਸਾਕਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਸ਼ਰੂਮ ਦੀ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਸਪਲੈਸ਼ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕ ਬਣਨਾ।

3. ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਾਓ ਜਾਂ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ।

4. ਜੇਕਰ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਣਸ਼ੀਲ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5. ਕੁਝ ਬੈੱਡਸਾਈਡ ਸਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਵਿੱਚ ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

6. ਲੈਂਪ ਧਾਰਕ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਕਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।Sangxiong Aurora ਸਾਕਟ 16A ਸੁਪਰ ਸੀਮਾ ਮੌਜੂਦਾ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਹੋਰ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਦ, ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ |ਅੱਗ

7. ਫਲੈਟ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਪੇਚ ਲੈਂਪ ਧਾਰਕਾਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਆਈ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੀਲਿੰਗ।ਜੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ;ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ, ਕੰਡਕਟਰ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

8. ਲੈਂਪ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਪ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਤਾਰ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅੱਗ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

9. ਗਲਤ ਸਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਬਲਣਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਡ ਤਾਰ 'ਤੇ ਮਿਆਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਦੇ ਕੋਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਘੁਸਪੈਠ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚਾਪ ਅੱਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

10. ਚੈਂਡਲੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।AC4


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-04-2021